Greve dos Correios paralisa entregas em 9 estados após impasse por direitos e rombo bilionário

Na manhã de 16 de dezembro de 2025, caminhões dos Correios ficaram parados em rodovias de São Paulo, Minas Gerais e Rio Grande do Sul. Não foi um acidente. Foi uma decisão coletiva. Trabalhadores de sete estados — e depois nove — entraram em greve por tempo indeterminado, exigindo o fim da erosão de direitos que, segundo eles, já dura anos. A paralisação afeta diretamente milhões de brasileiros que dependem dos Correios para receber contas, remédios, encomendas de e-commerce e até cartas de familiares. E o pior? A empresa, que deveria ser um pilar da logística nacional, está na berlinda financeira — com um rombo de R$ 6 bilhões só até setembro de 2025.

Os motivos da revolta: direitos que não podem ser negociados

Os sindicatos não pedem luxo. Pedem o básico que já foi conquistado: o adicional de 70% nas férias, o pagamento em dobro nos finais de semana, e um vale-alimentação de R$ 2.500,00, batizado pelos próprios trabalhadores de 'vale-peru'. Sim, é um nome que carrega ironia — como se o valor fosse suficiente para uma ceia de Natal, mas não para manter uma família durante um mês. O Sindicato dos Trabalhadores dos Correios de Minas Gerais foi direto: "A direção dos Correios segue demonstrando total desrespeito: não apresenta proposta econômica, ataca direitos históricos, quer destruir nosso plano de saúde, acabar com os 70% das férias, extinguir a entrega matutina, cortar ticket extra, impor o SD [Sistema de Distritamento] da morte, negar a contratação dos concursados e ignorar completamente as condições de trabalho".

Na prática, isso significa que motoristas e entregadores enfrentam rotas cada vez mais longas, com veículos antigos, sem manutenção, e sem apoio logístico. Muitos relatam jornadas de 12 horas sem pausa para almoço. E ainda assim, a empresa insiste que a greve é "parcial e localizada". Mas quando nove estados — incluindo Mato Grosso e Santa Catarina — aderem simultaneamente, não é coincidência. É sinal de que a insatisfação é nacional.

Correios: 91% trabalhando? A realidade é outra

A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos afirma que 91% dos funcionários continuam trabalhando. Mas quem vê os centros de distribuição em São Paulo e Belo Horizonte sabe que isso é uma metáfora. Em alguns postos, só há um funcionário por turno. Em outros, os caixas estão fechados. O sistema de entrega, que depende de uma cadeia logística interligada, está quebrando nos pontos estratégicos. A Loja Integrada, plataforma de e-commerce, já alertou lojistas: até 70% das entregas no Brasil passam pelos Correios. Sem eles, o Natal das pequenas empresas vira pesadelo.

As medidas contingenciais mencionadas pela empresa? São, na maioria, improvisadas: reforço em centros de São Paulo e Rio, mas sem contratação de temporários qualificados. Ninguém quer trabalhar em um sistema que já está à beira do colapso — e com salários que não acompanham a inflação desde 2022. Os trabalhadores não são os culpados pela crise. São os últimos a serem esquecidos.

A crise financeira: de R$ 20 bi a R$ 12 bi, e o PDV que assusta

A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos não está só em conflito com os funcionários. Está em luta pela sobrevivência. O rombo de R$ 6 bilhões até setembro de 2025 é só a ponta do iceberg. Em 2023, a diretoria já havia sido alertada por auditores internos: "Corremos risco de ficar sem dinheiro". A resposta? Tentar um empréstimo de R$ 20 bilhões com garantia do Tesouro Nacional. Rejeitado. A contraproposta de R$ 12 bilhões ainda está em análise — e vem com condições duras: mais privatização, mais cortes, mais eficiência a qualquer custo.

E aí entra o Plano de Demissão Voluntária (PDV), que pretende retirar 15.000 funcionários até 2027. Nenhum número é casual. É um cálculo: menos gente, menos salário, menos custo. Mas os sindicatos perguntam: e os que sobrarem? E os concursados que esperam há anos para entrar? E os que já estão doentes por causa da pressão? O PDV não é uma solução. É uma desmontagem disfarçada de reestruturação.

O papel do TST e o que vem a seguir

O Tribunal Superior do Trabalho está no meio do fogo. Medeia as negociações, mas não tem poder para impor acordos. A pressão política cresce: prefeitos de grandes cidades já pedem intervenção urgente. O comércio, que depende das entregas, está em pânico. E os consumidores? Estão perdendo pacotes, remédios, boletos. O TST pode obrigar a empresa a voltar à mesa, mas não pode obrigar a direção a ouvir.

Na próxima semana, uma nova rodada de negociações está marcada. Mas até lá, os trabalhadores não vão ceder. E a empresa? Não parece disposta a ceder muito. O que está em jogo não é só um salário. É o futuro de um serviço público que, por mais falho que seja, ainda conecta o Brasil.

Por que isso importa para você

Se você já esperou dias por uma encomenda, ou se seu avô ainda recebe a aposentadoria por correio, você já viveu o impacto dessa crise. Os Correios não são só uma empresa. São um elo social. Um serviço que chega até vilas sem internet, onde o celular não pega. Um serviço que, quando quebra, deixa as pessoas mais vulneráveis. E agora, com a greve, o país inteiro sente o peso da negligência.

Isso não é só uma greve. É o alerta de quem está no chão, vendo o teto desmoronar. E se ninguém fizer nada, em dois anos, o que resta dos Correios será só um nome — e um legado de desigualdade.