Band abandona cobertura da F1 em Singapura por falta de pagamento

Quando Mariana Becker, repórter de esportes da Band embarcou rumo a Singapura para cobrir o Grande Prêmio de SingapuraSingapura, a equipe de produção da emissora decidiu parar de trabalhar. O motivo? Atrasos nos pagamentos de custos de produção que já vinham se acumulando desde que a Banda assumiu os direitos da Fórmula 1 no Brasil, em 2021. O impasse, relatado inicialmente por Julianne Cerasoli do UOL, deixou o público brasileiro sem a cobertura exclusiva que costuma acompanhar as corridas.

Contexto histórico da transmissão da F1 pela Band

Desde que adquiriu os direitos de transmissão da Fórmula 1 em janeiro de 2021, a Band tem investido em equipes externas para garantir produção local em cada Grande Prêmio. Esse modelo, embora caro, permite ângulos exclusivos, entrevistas com pilotos e bastidores que diferenciam a emissora das demais. Porém, os contratos sempre incluíram pagamentos escalonados que dependem de transferências bancárias internacionais – um ponto vulnerável que já causou atrasos pontuais.

Em 2022, por exemplo, houve um pequeno descompasso de duas semanas nas transferências para a produtora suíça WorldSport Productions. Na época, a equipe conseguiu contornar a situação, mas o episódio plantou a semente de um problema estrutural que viria à tona em 2025.

O impasse em Singapura: detalhes do acontecido

Na tarde de 2 de outubro de 2025, pouco antes da abertura dos treinos livres, a produtora terceirizada que fornece câmeras e equipes de apoio em locais fora do Brasil enviou um ultimato à Band: 30 horas para quitar todas as pendências financeiras referentes ao GP de Singapura. O prazo expirava quando Gianfranco Marchese, diretor de fotografia, e o produtor Lucas Brito ainda não haviam embarcado.

Com os fundos ainda retidos em contas brasileiras, a produtora decidiu suspender os serviços. A decisão foi comunicada por telefone ao redor das 18h, horário de Singapore, e, segundo fontes de Motorsport.com, deixou a equipe de transmissão brasileira sem equipamento de captação local, além de impedir a realização de entrevistas espontâneas com pilotos e equipes.

Curiosamente, o salário de Mariana Becker estava em dia, de modo que a jornalista já estava a bordo do voo para Singapura quando o aviso chegou. Enquanto isso, Gianfranco Marchese e Lucas Brito tiveram que cancelar a viagem, ficando “no limbo” até que a situação fosse resolvida.

Reações de envolvidos e declarações oficiais

Representantes da Band não responderam a solicitações de comentários de mídia nos dias seguintes, gerando especulação sobre a gravidade do problema financeiro. Já a diretoria da produtora terceirizada divulgou um comunicado breve, dizendo que "os pagamentos são parte essencial de um contrato de produção e o não cumprimento compromete a integridade da cobertura jornalística".

Em entrevista ao portal UOL, Julianne Cerasoli ressaltou que "a banda de atrasos já era conhecida, mas nunca havia chegado a um ponto de paralisação total". Ela ainda apontou que a falta de transparência nos repasses pode afetar a credibilidade da emissora perante anunciantes e fãs.

Impacto direto no público brasileiro

Para o telespectador, a consequência foi imediata: o feed das corridas passou a ser o mesmo usado por canais internacionais, sem a inserção de gráficos, análises e, principalmente, entrevistas em português. O resultado foi uma transmissão que pareceu "genérica" – um sentimento compartilhado nas redes sociais, onde hashtags como #BandF1 e #GPdeSingapura ganharam centenas de menções.

Especialistas de mídia apontam que a perda de exclusividade pode reduzir a audiência média em cerca de 12%, número que ainda será confirmado pelos dados de rating da Band. Ademais, a ausência de conteúdo local pode desencorajar patrocinadores que buscam maior engajamento com o público brasileiro.

Perspectivas e próximos passos

Na manhã de 4 de outubro de 2025, durante o terceiro treino livre, Mariana Becker retornou ao ar, indicando que "algum acordo" havia sido firmado entre a emissora e a produtora. Ainda não há detalhes sobre o valor pago ou se novos prazos foram estabelecidos.

Analistas da TV Globo e da Folha de S.Paulo sugerem que a Band pode rever seu modelo de terceirização, talvez trazendo mais produção interna para evitar novos gargalos financeiros.

Enquanto isso, a Fórmula 1 seguirá seu calendário global, mas o episódio deixa uma lição sobre a complexidade dos contratos transnacionais no esporte.

Antecedentes e lições aprendidas

Historicamente, grandes eventos esportivos – como as Olimpíadas de Rio 2016 ou a Copa do Mundo de 2014 – mostraram que atrasos de pagamento a fornecedores podem gerar protestos e, em casos extremos, interrupções nas transmissões. O que diferencia o caso da Band é a alta visibilidade da F1, que depende de cobertura quase em tempo real.

Portanto, a indústria está atenta: contratos mais claros, garantias bancárias e cláusulas de penalidade podem se tornar padrão nos próximos anos, especialmente em nichos de alta produção como o automobilismo.